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汽车总体构成 酋长 发表于 2006-5-2 19:01:01 |
汽车总体构成
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想了解汽车,需先从总体上把握汽车的构成。通常汽车由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。 发动机,作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活 塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。 底盘,接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成: 传动系-将发动机的动力传给驱动轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 行驶系-将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向轮和驱动轮)、悬架等部件。 转向系-保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。 制动装备-使汽车减速或停车,并保证驾驶员离区后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统,每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。 车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件,以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。 电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外,在现代汽车上愈来愈多的装用各种电子设备:微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等。
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回复:汽车总体构成 小毛(游客)发表评论于2006-5-12 17:25:58 |
补充一些乘用车整车总布置设计工作内容(也希望去我的博客看看:http://blog.sina.com.cn/u/1217034417) 1) 按标杆车型或现有改进车型开展总布置设计 2) 整车的总体布置实现所有总成、零部件及附件的合理布置和合理装配;采用三维实体CAD总布置设计(CATIA、UG等软件),实现高精度的布置和数模检验。 3) 确定设计硬点和设计控制规则(设计硬点是确定车身、底盘与零部件相互关系的基准点、线、面及控制结构的统称)。 4) 整车的总体设计检验所有运动部件的运动学校核,以便避免零部件的运动学干涉,例如悬架跳动和转向系统的运动学干涉校核、转向梯形校核、轮胎跳动与轮罩包络图等。 5) 通过更换动力总成,整车的总体设计实现整车性能计算和仿真,实现整车性能匹配和系统优化校对。 6) 整车的总体设计实现所有主要零部件的设计参数的确定和设计选型, 设计参数的确定和设计选型需要配套厂家配合试验以及产品专业设计标准,并完善产品设计任务书, 同时为项目协同开发创造条件。 7) 整车的总体设计实现人机工程设计和设计舒适性法规的校核和设计优化,如人体模型的三维建模及三维总布置设计,前后视野校核,上车舒适性校核,雨刷校核,眼椭圆校核,头廓包络线校核。 8) 整车的总体设计实现整车性能计算和仿真。 9) 安全带与气囊选型、电喷和排放、ABS等汽车电子控制设备由指定配套商负责匹配,或者条件具备时自己进口、建立外形模型并进行布置和匹配。 总体设计的主要工作内容及技术成果如下: 序号 技术成果名称 工作内容 1 总体设计总概述报告 总体设计总概述 2 各总成位置总布置及主要控制硬点 各总成位置总布置及主要控制硬点 3 风窗玻璃刮水器运动学校核报告 风窗玻璃刮水器运动学校核 4 轴荷分配计算及转弯半径调整校核 轴荷分配计算及转弯半径调整校核报告 5 转向系统设计校核报告 转向系统设计校核 6 制动力匹配校核报告 制动力匹配校核 7 动力性能计算报告 动力性能计算 8 燃油经济性能分析报告 燃油经济性能分析 9 操纵稳定性计算报告 操纵稳定性计算 10 平顺性能计算报告 平顺性能计算 11 产品信函(设计任务书) 完善和修改计划任务书 12 产品描述书AOS(Assembly Operation Sheet) 产品总成、分总成装配关系 13 整车明细表PPL(Production Parts List) 产品系统、各总成及零部件清单 14 整车成本核算书 按不同配置的核算书 15 总体设计有关的三维数模 总布置图, 运动学校核图等 16 整车技术条件 整车、各系统技术主要技术参数及引用标准 17 产品使用手册(Owner's manual) 整车介绍、安全驾驶、车辆和主要部件使用方法、技术特征参数等(参照标杆车型) 18 整车质量标准CVQS(Complete Vehicle Quality Standards) 整车零部件装配硬点及间隙与公差要求,各部件功能、操纵件的操纵力和调整基准 19 零部件手册 整车主要总成零部件清单及爆炸图 20 维修手册 整车主要总成零部件的维护、检查和保养等规范
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