奥迪轿车电喷发动机起动困难故障排除

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    例一．奥迪100KE型燃油喷射系统轿车，冷车起动，热车动难。

    故障检查与分析：先检查油路中电动汽油泵、汽油滤清器、蓄压器、燃油计量分配器、进油管路等，均完好无损，但热车仍然不易起动。怀疑是进油量少，所以人为地让冷起动阀工作，强行往气缸内喷油，结果无效，说明油路正常。接着检查点火系统，高压跳火良好。最后检查进气系统，空气滤清器、空气流量计、进气管等均正常，但发现发动机回气管与空气滤清器联结处的橡胶管上有沥青黏糊物（该橡胶管接头处断裂，用沥青堵漏）。原来是热车时，沥青熔化失去密封功能，空气滤清器壳体严重漏气，以致热起动时空气流量计有误输出，因而混合气比例失调，热车不易着火。而冷车起动时，橡胶管结头处的沥青凝固，密封功能良好，不漏气，因而易起动。

    换用新橡胶管并固定牢靠，故障排除。

    例二．奥迪100V6型轿车，起动发动机时，有时能顺利起动，有时不能起动，并且运行过程中水温很高。

    故障检查与分析：首先检查水泵的工作状况是否良好，更换新的水温传感器，但故障仍未排除。经过仔细分析，这台车有时能顺利运转，说明各部位基本正常，机械止没有在问题，因此应该检查电路。出现水温高并伴随着有时不好起动，肯定与点时间有关。由于该车是使用无分电器点火装置，它的点火时间法调整。重点检查各元件有无松动或线头有无连接不好的现象。

    经检查，发现位于缸盖上后尾部的霍尔传感器内部固定座断裂，造成松动，使得点火时间不准。由于整个霍尔传感器的线路没断，各阻值均正常，加上发动机故障指示灯未亮，所以给诊断造成了困难。更换霍尔传感器后，故障排除。

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