空调不制冷
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病例
空调不制冷
李先生近来发现车子的空调不制冷（２．５发动机），
车子总是在长时间行驶之后出现这种感觉。经过检查发现，起初，空调很凉，测量出风口温度才８℃左右，可以正常吸、停泵；原地着车四五十分钟以后，发现车内逐步感觉变热，而且有些蒸热。再次检查空调出风口温度，仍然在８℃－１０℃左右，没有明显空调制冷不好的现象。
诊断
红外线测温仪
检查地板温度
阚有波再次仔细感觉，总是感觉脚下很热，尽管穿着鞋，还是能够感觉到烫脚，用手一摸的确烫，使用红外测温仪检查地板发现达到将近４０℃。问题终于有了线索：并不是空调系统制冷不好，而是驾驶室内的热负荷太大了。是哪里来的如此高的温度呢？地板的温度至少应该低于外界温度，而将近４０℃几乎与当时的外界温度相同。肯定是有一个热源通过地板将热量传递到驾驶室内。在驾驶室下会有什么热源？车下使用红外线测温仪检查三元催化器，发现温度很高，而这说明有汽油在三元催化器内燃烧。其实，这种故障常见到，有的时候三元催化器甚至会被烧红。那么是什么原因引起这种现象呢？一般认为是由于点火错乱、混合比太稀、有的缸明显断火、点火能量不足等造成的。再仔细检查，发现发动机在原地着车的时候也有些工作不稳定。最后发现该车使用的是２１３点火线圈，点火能量不够，导致三元催化器温度升高。
车大夫语录
病因与现象相差很多
这一故障中，很多人忽略了一个细节：空调的制冷情况不仅与空调本身有关，而且还与汽车的热负荷分不开，这就如同１００平方米的屋子放一台１匹的空调，质量再好的空调也不会使整间屋子感到凉爽。所以要在肯定空调的制冷没有问题后重点检查另一个因素。很多时候，病因与现象相差很远。
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